根据Kuai Technology 4月24日，在Weipai Gaoshan预售的新闻发布会上，大壁汽车总裁Mu Feng曾正式宣布：“如果杀死大城市，将不会进行范围扩展！！”在最近开放的上海汽车展中，大壁汽车主席Wei Jianjun再次讨论了这个话题，再次说“长城永远不会创造范围的扩展”。 Wei Jianjun说，长城的HI4建筑具有“犬齿离合器”。高速巡航时，后轮将远离机械结构，电动机不会相应旋转。这将是两轮驱动，这是非常好的燃料。 “我们称为混合四轮驱动的四轮驱动驱动器至少比所谓的四轮驱动范围至少高10％-15％。发动机是直接的ntie ntie the wheels，中间没有损失。现在，这是一个非常简单的理论。现在，它集中于真实的，真实的，一个真实的和真相。”在新闻发布会上，大城市在选择电力技术路线时，在独立混合和扩展范围的两个方向上进行了许多狂野的讨论。对于扩大的路线，技术阈值低，系统的低成本以及系统的低成本和低成本的小，它将通过直接驱动来缩短，效率可以提高13％。在高速攀岩场景中，具有齿轮优势的开发系统还可以通过齿轮调整发动机负荷效率，与扩展范围相比，齿轮的增长效率增加了15％至20％。 “既然我们现在拥有最好的新能源体系结构，为什么我们应该为用户提供涵盖的技术范围？” Mu Feng强调新闻发布会。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Luo Mu